東坑機箱鈑金-凱品五金制品公司 -機箱鈑金加工定制：

鈑金零件工藝有其固有特點。工藝理論的歸納與總結(jié)有助于提升工藝人員對鈑金加工的運用能力，有利于設(shè)計出更優(yōu)化的工藝流程與加工方案。在現(xiàn)有設(shè)備加工能力和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本定型的前提下，從工藝角度進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，立足于生產(chǎn)動態(tài)平衡、靈活協(xié)調(diào)，制定出優(yōu)化的工藝方法是鈑金工藝人員的主要職責。機箱鈑金

鈑金零件具有自身薄、易成形等特點，可以成形為各種形狀的零部件。隨著焊接、組裝、拉鉚等工藝的應(yīng)用，給予了產(chǎn)品實現(xiàn)多結(jié)構(gòu)的可能性。

機箱鈑金

沖工藝的設(shè)備是沖床，能把剪好的材料進一步加工成形。沖壓各種形狀需要不同的模具，常見的模具有圓孔，長圓孔，凸臺；精度較高。

凸臺：材料不去除，注意凸臺的高度有限制，跟板材材質(zhì)，板材厚度，凸臺斜面角度等有關(guān)。

凸臺有好多種，包括散熱孔，安裝孔等。由于受折彎影響，設(shè)計孔的邊緣距離板材邊和折彎邊都會受到限制

機箱鈑金

鈑金加工方法

1、下料：

    下料是將材料根據(jù)展開切割成所需要的形狀。下料的

       方法很多，按機床類型和工作原理可分為剪切，沖

       切，激光切割。

1.1 剪切 —— 用剪床切剪出所需要的形狀。精度可以達

        到0.2mm以上,主要用于剪條料或剪凈料。

1.2 沖切下料 —— 用數(shù)控沖床(NC)或普通沖床進行下

        料。兩種下料方式的精度都可達到0.1mm以上,但前

        者在下料時會有接刀痕且效率相對較低，后者效率很

        高，但單一成本高，適于大批量生產(chǎn)。

1.2.1 數(shù)控沖床在下料時是通過上下模固定，工作臺移動

        來沖切板材，加工出所需要的工件形狀。我司的數(shù)控  

        沖床主要有臺勵福和AMADA 兩種。

1.2.2 普通沖床是通過上下模的移動，利用落料模沖出所需

        要的料件形狀。普通沖床一般必須與剪床配合,才能沖

        出所需要的形狀,即先用剪床剪好條料

機箱鈑金

• 上一條：鋁鈑金-凱品五金制品有限公司-鋁鈑金加工廠
• 下一條：東莞機箱鈑金-機箱鈑金廠家-凱品五金制品工廠